西咸一体公交滞后 不法力量介入黑车调度

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  西部网讯(陕西广播电视台《今日点击》记者 朱海波 董超)黑车不仅扰乱正常的运营秩序,已经 会给乘坐者带来安全隐患。虽说有关部门对黑车的打击老要这麼停止,但黑车仍屡禁不止。近日,有观众向陕西广播电视台《今日点击》栏目反映,在西安市城西客运站外,老要有许多黑车盘踞于此,进行非法营运。甚至有不法势力介入其中,驱赶恐吓正规营运车辆,还自行组织“调度员”,负责拉客和“调度”。

  黑车司机:我这车速比地铁快

  10月28号下午,记者来到了西安城西客运站,在客运站大门外边,发现有几十辆挂着咸阳或西安牌照的小轿车横七竖八地停在路边,处在了道路的一半,十好多个 年轻人旁若无人地扯开嗓门在招徕客人。

  车托:“是后该 咸阳,咸阳差另一一三个 人,走不走?”

  记者:“多钱?”

  车托:“15元,官价么。”

  黑车司机告诉记者,大家 每辆车拉够四人就发车, 到了终点站咸阳的七厂十字再付车费。为了进一步了解请况,记者坐上了一千公里黑车。刚一上车,黑车司机一脚油门就现在开始英语 英语 了狂奔。

  记者:“你慢许多,这太操心了,一路120。”

  司机:“没事。”

  过了城西客运站,车子右拐上了快速干线,这条路限速30公里,而这车子的时速达到了120公里。到了咸阳市的世纪大道,限速30公里的路上,这位司机开到了30到30公里,记者一再你要这麼来越快车速,而司机不但不听,反而把车开得这麼快。

  司机:“这你要明着说呢,比地铁快,我测过。”

  黑车公开招揽乘客 自设“调度员”

  黑车为哪此这麼明目张胆,为哪此老要整治打击但依然难以绝迹呢?为进一步了解城西客运站黑车的非法运营请况,第半个月,记者再次继续进行调查暗访。

  车托:“另一一三个 人,另一一三个 人一上车就走不等,咸阳15块钱小车,一上车就走,大车你还要在那里等半天。你这刚好赶上是另一一三个 人,一上车就走了。 ”

  招呼记者上车的是另一一三个 年轻女子,可记者上了车,开车的司机却变成了另一一三个 男的。

  记者:“这后该 你车么?”

  车托:“却说我车么,你坐车呢还要你要开车呢,我光管叫不管开。”

  上了这辆黑车,黑车司机才告诉记者,在城西客运站,黑车是有专人招揽客人的,哪买车人既要叫人还要管理车辆排队,也却说说,在这里拉客的黑车不能了随便插队,一千公里车人上满了,下一千公里车不能上人。哪此招揽乘客的人被黑车司机叫做“调度”。黑车盘踞在城西客运站外公开招揽乘客,为哪此就这麼人管呢?

  司机:“我把车停那咋了,我车上坐的大家咋了,你运政却说来三四买车人么,你能咋了。”

  记者:“人家把你车上坐的人一问无需是证据么。”

  司机:“你看运政能走到我跟前不?”

  这位司机说,经营黑车的人多,即使执法人员来了,已经 不靠近车子,就这麼和乘客接触,也拿不能了证据,全都执法人员一般拿大家 黑车这麼办法。一路上,这位司机的行驶路线与记者昨天乘坐的黑车相同,已经 也是一路超速。从咸阳回西安时,记者坐上了一千公里咸阳牌照的出租车,路上,这位出租车司机说,现在黑车猖狂,大家 正规营运车辆都躲着走。

  出租车司机:“谁管呢,黑社会管呢,那后该 地头蛇,一般人弄不成,像我在那,慢慢走着捎着人。你敢给那停,你停那,马上后该 人来干涉你。我上一次到那拉了另一一三个 人,那买车人另另一一三个 到机场,人家到机场要30,我是捎人呢,你爱不爱我30叫人上呢,人家那个地痞过来了说,不准拉人,拉人小心把你车给砸了,你爱不爱我算了,你坐他车吧。”

  西咸一体公交滞后 市民无奈坐黑车

  记者暗访的几天时间里,发现不管是运政、交警还是城管,对黑车似乎后该 视而不见。这麼,明知道是黑车,市民为什么会么会会么会会还你要去坐呢?

  记者在采访中了解到,随着西咸一体化的不断推进,西安和咸阳两座城市的距离也在逐渐拉近。在咸阳居住,西安上班,西安居住,咸阳上班的人也在不断增多。已经 ,西安和咸阳之间的公交却老要发展缓慢。

  市民:“有已经 晚上等得越多了,像大家 晚上回来肯能是晚上九点,公交车就发的频率时间太长了。”

  市民:“收车比较早,晚回来就这麼车了,却说方便。我实在公交,肯能这儿是起始站人有点儿有点儿多,公交肯能是数量偏少许多。”

  肯能公共交通满足不了市民出行的还要,大家在无奈的请况下,选用了乘坐黑车。

  市民:“肯能它的时延比较快,比较方便,在这麼公交这麼地铁的已经 ,坐黑车肯定比较方便。”

  实在黑车的处在有着一定的市场需求,已经 乘客也清楚,乘坐黑车处在着很大的安全隐患。

  市民:“他的安全系数后该 很高,肯能它的时延这麼来越快了,一旦出了事故已经 责任真不知道给找谁了。”

  市民:“万一把你拉到另一一三个 地方你要胡要价那就这麼,有已经 说把你拉到另一一三个 地方,最后是拉不能了位置。”

  运政称管不住 希望警方上手

  这麼,主管部门又是怎么才能 才能 整顿哪此黑车的?

  西安市运政稽查支队支队长谭敏:“非法营运车辆大每项都依附在各大客运站场付进 ,尤其是像城西客运站、城南客运站、火车站付进 ,还有新的城东客运站。大家 扎堆已经 对正规的营运站场和运输线路就造成了全都麻烦。”

  谭队长说,实在打击黑车主要由大家 负责,已经 运政部门不能了管理运输工具,对于出理 和惩治黑车经营者还有一定的难度。

  西安市运政稽查支队支队长谭敏:“再另一一三个 是咱们运政联合执法,尤其是公安部门参与,肯能大家 (黑车)现在形成规模已经 ,好多聚集点有许多团伙保护性质,全还要公安介入。肯能大家 不能了管理车辆,管理运输工具,大家 对人的管理还有一定的限度,全都在管理方面也希望政府出台另一一三个 综合管理的机构,对黑车加大打击力度。”

  运政部门在呼吁有另一一三个 综合管理机构老要出现的并肩,也希望广大乘客尽量减少乘坐黑车,肯能这毕竟处在着全都安全隐患。

  西安市运政稽查支队支队长谭敏:“你像正规营运车辆是有保险的,而许多黑车根本就这麼保险。再另一一三个 黑车大多是社会闲散人员,许多还是吸毒人员,全都呼吁广大市民坚决从不乘坐黑车,乘坐黑车会你要生命财产要带来威胁和不安全因素。”

  实在,西安城西客运站开往咸阳的黑车肯能处在很长的时间了,有关部门集中打击一次,请况能好许多,风声已经 ,黑车依然猖獗,这其中未必有多头管理带来的哪此的大问题,但面对黑车的猖獗,有关职能部门是否是真正的履行了买车人的职责?当然,公共交通服务肯能不能再完善许多,黑车也就失去了处在的土壤。